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七月

日本令制國與旅遊

作者 : 雅帆   在 遠東故事 Far East Story

旅行日本,尤其是策劃自由行,旅客需要認識一點基本的日本地理,必須清楚「一都、一道、二府、四十三縣」的方向位置。日本人重視傳統文化,喜歡保留許多古代「令制國」(Provinces of Japan) 的名字,應用於現代地方、火車站或食物產地的名稱。旅客如果再進一步,能夠確定這些古代令制國與現代地區的關連和位置,對於策劃日本自由行和享受日本生活文化,幫助很大,亦能增添無窮樂趣。

「令制國」又稱「律令國」,是古代日本在「律令制」下所設置「地方行政區劃」的基本單位,自從「奈良時代」(Nara period;710年–794年) 開始實施,直到「明治時代」(Meiji period;1868年–1912年) 初期的1871年推行「廢藩置縣」(Abolition of the han system) 為止。之後,令制國已不再作為「行政區劃」名稱使用,而僅屬單純的「地理區劃」名詞,近年來則連這後者之作用,也逐漸為「都道府縣」的名稱所取代。

何謂「律令制」?則必須從「飛鳥時代」 (Asuka period;592年–710年) 的學習中國唐朝文化、實行推古改革、確立皇權中心思想和建設中央集權制度說起。

話說「飛鳥時代」,狹義上指從公元592年至710年,歷第三十三代天皇全期至第四十三代天皇前期共十一代,當中包括四位五代女天皇(其中一位重任),依次順序涵蓋:推古(女)、舒明、皇極(女)、孝德、齊明(女;重任)、天智、弘文、天武、持統(女)、文武、元明(女;祇包括前期部份),合計共一百一十八年。此外,亦有廣義上加入之前從539年至592年的大和時代部份,歷第二十九代至第三十二代的四代天皇,依次順序再涵蓋:欽明、敏達、用明、崇峻,小計共五十三年;根據如此定義則從539年至710年,總計十五代天皇共一百七十一年。直至710年,當第四十三代元明天皇遷都「平城京」(今奈良市西郊)開始,日本正式踏入「奈良時代」。

「律令制」的發展,主要集中在推古、孝德、文武三位天皇,並穿越當中「飛鳥時代」其他天皇的執政期間。

「推古天皇」(Empress Suiko) 原稱「額田部皇女」,於554年出生,父親是欽明天皇,母妃是蘇我堅鹽媛。576年,她二十二歲,嫁敏達天皇成為皇后。當時的大和王朝,外戚蘇我氏專橫跋扈,權傾朝野。592年,崇峻天皇遭外戚兼權臣「蘇我馬子」弒君後,三十八歲的皇太后額田部皇女憑藉父系血脈,被擁立成為推古天皇,亦是日本第一位女性天皇。

推古天皇極具政治頭腦,沒有對曾與自己兒子爭奪皇位的侄兒「廄戶皇子」(兄長用明天皇次子)秋後算賬;反之,在即位之初,冊立他為皇太子,命名「聖德太子」(Prince Shōtoku),並委以攝政王重任,協力輔助總攝朝政。推古天皇寬容大度,能夠彌合皇室內部的裂痕,在其執掌大權三十六年期間,皇室內部再未發生爭奪皇位的鬥爭,社會漸趨穩定,造就有利政制改革的環境。

當代的中國正值橫跨隋唐兩朝,聖德太子仿照隋唐制度,推行一系列政制改革,稱為「推古朝改革」,重點涵蓋:正尊卑、定名分的政治結構;溝通中國的外交政策;篤信佛教的虔誠信仰。603年,首先制定「冠位十二階」,根據個人才能和功績釐定「冠位」,包括:大德、小德、大仁、小仁、大禮、小禮、大信、小信、大義、小義、大智、小智,共十二階級;「冠色」由大小兩級冠位一組,順序包括:紫、青、赤、黃、白、黑共六組顏色;依冠位區別官位高低,由中央朝廷授予,藉以整頓朝廷、貴族、官僚的身份制度,加強朝廷綱紀。

604年,其次推行《十七條憲法》,頒佈朝廷、貴族、官僚的道德戒條,條文體現中國諸子百家及漢傳佛教的思想,宣揚當政者的思維修養,崇敬佛教,鼓吹服從天皇的國家核心象徵,放棄沿用「大王」而確立「天皇」的稱號,壓抑豪族聯合政權的勢力,實現以天皇為中心的古代統一國家。

聖德太子振興佛教,建法隆寺、四天王寺,發展建築和雕塑藝術。他亦著述《三經義疏》,包括:《法華經義疏》、《維摩經義疏》、《勝鬘經義疏》等佛經注釋,因而被尊為日本佛教始祖。他並採用曆法,編纂《國記》、《天皇記》等史書。

話說自從中國南朝以來,「倭國」(日本古稱)中斷與中國的交往,故此其文化保持原來的中國南朝傳統,與出自中國北朝的隋朝文化差異甚大。根據《隋書.倭國傳》的記載,在公元600年(隋文帝開皇二十年,倭推古八年),聖德太子首次派遣使者秘密訪問隋朝,到達其首都「長安」,向隋朝請教,帶回改革方案,實行有利提高皇權的改革。這次倭使出訪,不僅重啟中斷百餘年的倭中外交,更帶有另一深層意義,就是學習隋朝政治制度,徵引為準備倭國的制度改革,屬古代中日關係史上一座重要里程碑。

這次秘密訪問隋朝之後,推古天皇主動加強與中國隋唐兩朝的聯繫,曾再四次派「遣隋使團」訪隋,並試圖與中國平起平坐。607年,推古天皇派遣隋使團前往隋朝,並任命「小野妹子」為「遣隋使」。過去倭國向隋朝派遣使節,旨為從隋煬帝獲賜確認其政權隸屬正統,此次小野妹子出使,在隋的漢名為「蘇因高」,首次以強調日本的獨立為目標。在遞交國書中,改變以往甘願為從屬國的稱謂,卻要求與隋朝建立平等的外交關係。雖然推古天皇拒絕向隋朝稱臣,卻主張積極探索和學習其先進文化。

翌年(608年),任命「小野妹子」為遣隋正使、「吉士雄成」為副使,開始讓留學生(倭漢直福因、奈羅譯語惠明、高向漢人玄理、新漢人大圀) 及學問僧(新漢人日文(即僧旻)、南淵請安) 等人加入遣隋使節同行;隨着大量漢文化的輸入,日本開創歷史上第一個文化繁榮的時代 — 飛鳥時代。610年,根據《隋書.煬帝本紀》的簡單記載:「倭國遣使貢方物」,再無其它資料。614年,根據《日本書紀》資料,任命「犬上御田鍬」為正使、「矢田部造」為副使,已經是隋朝滅亡(618年)前最後一批遣隋使,繼續吸收隋朝的先進文物制度。

推古天皇死後,外戚蘇我氏及部份豪族勢力擴大,壟斷朝政,天皇家族實權失落。645年6月,皇室「中大兄皇子」(後來的「天智天皇」) 聯合貴族「中臣鐮足」(後獲天皇賜名「藤原鎌足」)發動政變,刺殺當時掌政的外戚權臣「蘇我入鹿」,並威逼其父親「蘇我蝦夷」自殺。中大兄皇子等人擁立「孝德天皇」繼位,皇室重掌大權,遷都「難波京」(今大阪市),並效法唐朝文化,首次設立年號,建元「大化」,意為「偉大的變化」,成為日本歷史上首個年號。646年元旦,孝德天皇頒佈《改新之詔》,推行政治改革,史稱「大化革新」。此後,日本逐漸步入封建社會,繼續邁向以天皇為首的中央集權國家。

大化革新的一連串社會政治改革,旨為廢除當時豪族專權的制度,並效法中國唐朝體制,成立中央集權國家,對日後日本歷史發展影響深遠。其主要內容涵蓋:

(1) 效法隋唐之均田制,實行「班田收授法」:廢除豪族對土地與部民的私有權,並將其收為國有。建立戶籍和帳簿,政府計口授田,凡六歲以上之國民,每六年按人口班給田地(稱「口分田」)。所班田地不得買賣,死後歸還政府。

(2) 效法唐朝租庸調制,實行統一的新稅制:受田農民須向國家上繳穀物,此為「租」;服勞役或納布代役,此為「庸」;並上貢地方土產,此為「調」。

(3) 中央設二官:神祇官、太政官和八省(中務、式部、治部、民部、兵部、刑部、大藏、宮內)、一台(彈正台);一般地方設國、郡、里。

(4) 兵制:首都置五衛府,地方設軍團,國民需服兵役。

孝德天皇逝世後,668年,中大兄皇子繼位,成為「天智天皇」,接續推行政治改革,制定《近江令》,是為日本第一個令,共二十二卷,由藤原鎌足等編著,於671年開始實施。同年(671年),天智天皇去世,其弟「大海人皇子」與其子「大友皇子」爭奪皇位;翌年,前者於吉野舉兵,打敗後者,在飛鳥淨御原即位,成為「天武天皇」。

天武天皇廢除上任天皇(天智)所規定各氏族擁有的「民」,加強國家對土地和人民的支配,規定官吏官位的升降制度,把舊有豪族編入官吏組織,推出《飛鳥淨御原令》,於689年開始實施。再者,在天武天皇及「持統天皇」 (由其皇后緊隨繼位)的兩個朝代,律令制國經已大體建成,在此發展背景,並由中國唐朝直接輸入初唐文化的強烈影響下,興起一種充滿清新氣息的文化,史稱「白鳳文化」。其特色以律令國家建設期的文化及佛教文化為基調,涵蓋充滿唐朝佛教色彩的建築、彫刻、繪畫和工藝;還有豐盛的文藝創作,包括漢詩文及和歌。

天武天皇之孫本名「輕」,七歲時父親草壁皇子薨,受祖母持統天皇庇蔭;697年2月,受封為皇太子。同年八月,持統天皇讓位與輕皇子,自己改稱太上天皇,亦是日本歷史上第一位太上天皇。輕皇子即位,成為「文武天皇」,因為天皇年輕祇有十五歲,故此太上天皇仍然擔任天皇的監護人,與天皇並座,一同處理政務。另外,大臣「藤原不比等」 (藤原鐮足次子) 擁立文武天皇即位有功,被重用而登上政治前台。

701年,文武天皇頒行《大寶令》,又稱《大寶律令》,是日本古代大和國飛鳥時期的基本法典,亦是日本第一部成文法典,以中國唐朝《永徽律》(唐高宗永徽二年,即651年,完成頒佈,共十二篇,五百零二條)為藍圖,屬於一部以刑法為主,並諸法合體的法典。文武天皇任命十九名編纂人員,包括:日本朝廷的刑部親王、藤原不比等、粟田真人、下毛野古麻呂及隨遣唐使入唐的伊吱連博德;還有來自中國的唐朝薩弘格及白豬史骨、黃文連備、田邊史百枝、田邊史首名、山口伊美伎大麻呂、調伊美伎老人等漢族移民的後裔,都是一流的法律學家和漢學家;將日本直至七世紀的《近江令》、《天武令》等制度與法規修正補訂而成為完備的法典。

《大寶律令》涵蓋:《律》六卷;及《令》十一卷。所謂「律」是關於刑罰規定的條文,相當於現在的刑法;「令」則是泛指關於國家政治制度包括官制和其他行政規定的條文,相當於現在的行政法、民法、訴訟法等之綜合體。《大寶律令》是大化革新施行成功的重要註腳,並屬奠定日本成為一個中央集權國家的法治基礎,一直都是國家的基本法律;直至718年(養老二年),元正天皇任命藤原不比等開始修訂《大寶律令》,而制成《養老律令》,包括:《養老律》(十卷十二篇) ; 及《養老令》(十卷三十篇),並於757年(天平寶字元年) 奈良時代孝謙天皇頒佈正式施行後者時才被取代。

《大寶律令》的內容源自「大化革新」的基礎,其體系涵蓋:戶田篇、繼承篇、雜篇、官職篇、行政篇、軍事防務篇、刑法和刑罰篇。中央集權制度是主要骨幹部份,根據大化革新的規格,參考中國唐朝的藍本,再加顧存日本傳統社會的特色,推陳出新,修飾增補制定而成。

首先,中央行政管理方面,設「二官、八省、一台、五衛府」。「二官」即「神抵官」、「太政官」,前者掌管國家祭祀;後者則為最高行政機關。太政官下設「八省」,包括:「中務省、式部省、治部省、民部省、兵部省、刑部省、大藏省、宮內省」,省下置「職、察、司」等下級機關。「一台」即「彈正台」,是肅正風俗和彈欬官吏不法行為的機構。「五衛府」即「衛門府」、「左、右衛士府」、「左、右兵衛府」,是擔負宮廷警衛的軍事機構。

其次,地區行政管理方面,全國劃分為「畿內、七道」,下設「國」、「郡」、「里」(後改為鄉),分別由「國司」、「郡司」、「里長」治理。國司由中央派遣,任期六年(後改為四年);郡司則任命當地豪族;里長由里內的居民中選擇。此外,特別重要的「首都」、「攝律」(海外交通中心)、「九州」(外交國防要地),分別置「左、右京職」、「攝津職」、「大宰府」。各機關原則上由「長官、次官、判官、主典」四等官和附屬的眾多下級官吏組成。

在大化革新之前,「國造」管理的「國」及「縣主」管理的「縣」,同時並存。國造是日本古墳時代和飛鳥時代設置的地方官,由大和朝廷任命。國造掌握所轄地域的軍事權和裁判權,實質上是該地方的真正支配者(相當於諸侯),擁有很大的權力。大和王權地方最小的行政單位是縣,其長官是縣主。縣之上是國,大和朝廷任命對王權忠誠度高的縣主為國造。

在大化革新中,日本向唐朝學習行政制度,全面採用律令制,朝廷在每個「令制國」設置「國司」進行管理,國司所在地稱為「國廳」、「國府」、「國衙」。其後,隨著律令制的衰落,朝廷對令制國的控制亦逐漸崩潰,而管理令制國的國守等職位,也跟隨成為無實權、祇餘專門主持祭祀的世襲虛職。令制國的劃分法一直沿用到明治時代,在明治維新初期,明治政府曾對令制國進行一定程度的改革,但最後隨著「廢藩置縣」而消亡,目前的存在僅作為歷史名詞。

《大寶律令》的地方行政以「國」為單位,其下置「郡」,為與國家區別,「國」亦稱為「令制國」。根據日本歷史學家的多番考證,推斷令制國的成立時間,應為最早的645年(大化元年) 至最晚的701年(大寶元年) 之間。這些令制國,又可根據所屬區域分成「五畿七道」。

五畿七道
「五畿」是指日本京畿區域 —「京都」— 附近的五個「令制國」。日本的京城,在794年遷至京都之前,曾經歷多次遷移,但大體上都在「五畿」以內。「五畿」可以理解為當年的五個直轄市,包括:「山城國」、「大和國」、「河內國」、「和泉國」、「攝津國」。日本戰國時代經常提及的「近畿」 、「畿内」,就是源於對此五國的稱呼。

「七道」則是參考唐朝當年(627年) 採用的「道州縣」三級制,原則上將天下按照山川形勢、交通便利分為「十個道」,「唐朝十道」就是指:「關內道」、「河南道」、「河東道」、「河北道」、「山南道」、「隴右道」、「淮南道」、「江南道」、「劍南道」、「嶺南道」,按需要設監察性的官吏,協助中央監管州級行政區。於是日本亦仿照其原則,依樣葫蘆,將五畿之外其餘的國,以七條主要道路分成七個區域,稱為「七道」。

七道之中皆建有同名的「官道」,構成日本的古代交通道路網絡。七道之間有「大路」、「中路」、「小路」的等級差别,間接代表不同的繁榮程度。「七道」包括:「東山道」(中路;八國) 、「東海道」(中路;十五國) 、「北陸道」(小路;七國) 、「山陰道」(小路;八國) 、「山陽道」(大路;八國) 、「南海道」(小路;六國) 、「西海道」(小路;十一國) 。五畿七道共有66個令制國及「壹岐國」、「對馬國」兩嶋(島),總計68國(見附圖一)。北海道當時還未劃入日本領土,固此不在「七道」之中;於1869年新增之後,又稱為「八道」,這五畿八道佔據現時全日本總計共6,852個島嶼。

根據各令制國的人口多寡、經濟強弱等因素,68國可分為由高至低的「大國、上國、中國、下國」四個等級;其中有大國13個、上國35個、中國11個及下國9個。另外,又根據與京都之間的距離,將近畿以外的各令制國分為「近國」、「中國」、「遠國」。

(甲) 五畿
近畿,計五國:
(1) 山城國(山州、城州、雍州,今京都府,上國,畿內)
(2) 大和國(和州,今奈良縣,大國,畿內)
(3) 河內國(河州,今大阪府,大國,畿內)
(4) 和泉國(泉州,今大阪府南部,下國,畿內)
(5) 攝津國(攝州,今兵庫縣、大阪府,上國,畿內)

(乙) 七道
(一) 東海道,計十五國:
(6) 伊賀國(伊州,今三重縣,下國,近國)
(7) 伊勢國(勢州,今三重縣,大國,近國)
(8) 志摩國(志州,今三重縣,下國,近國)
(9) 尾張國(尾州,今愛知縣,上國,近國)
(10) 三河國(參州,今愛知縣,上國,近國)
(11) 遠江國(遠州,今靜岡縣,上國,中國)
(12) 駿河國(駿州,今靜岡縣,上國,中國)
(13) 伊豆國(豆州,今靜岡縣、東京都,下國,中國)
(14) 甲斐國(甲州,今山梨縣,上國,中國)
(15) 相模國(相州,今神奈川縣,上國,遠國)
(16) 武藏國(武州,今埼玉縣、東京都、神奈川縣,大國,遠國)
(17) 安房國(房州,今千葉縣,中國,遠國,718年從上總國分立,741年與上總國合併直到757年再次分立)
(18) 上總國(總州,今千葉縣,大國,遠國)
(19) 下總國(總州,今千葉縣、茨城縣,大國,遠國)
(20) 常陸國(常州,今茨城縣,大國,遠國)

(二) 東山道,計八國:
(21) 近江國(江州,今滋賀縣,大國,近國)
(22) 美濃國(濃州,今岐阜縣,上國,近國)
(23) 飛驒國(飛州,今岐阜縣,下國,中國)
(24) 信濃國(信州,今長野縣,上國,中國)
(25) 上野國(上州,今群馬縣,大國,遠國)
(26) 下野國(野州,今栃木縣,大國,遠國)
(27) 陸奧國(奧州,今青森縣、岩手縣、宮城縣、福島縣,大國,遠國,明治初期曾短暫分拆為陸奧國、陸中國、陸前國、岩代國、磐城國五個部份)
(28) 出羽國(羽州,今秋田縣、山形縣,上國,遠國,明治初期曾短暫分拆為羽前國、羽後國兩個部份)

(三) 北陸道,計七國:
(29) 若狹國(若州,今福井縣,中國,近國)
(30) 越前國(越州,今福井縣,大國,中國)
(31) 加賀國(加州,今石川縣,上國,中國,823年從越前國分立)
(32) 能登國(能州,今石川縣,中國,中國,718年從越前國分立,741年與越中國合併直到747年再次分立)
(33) 越中國(越州,今富山縣,上國,中國)
(34) 越後國(越州,今新潟縣,上國,遠國)
(35) 佐渡國(佐州、渡州,今新潟縣佐渡島,中國,遠國,743年與越後國合併直到752年再分立)

(四) 山陰道,計八國:
(36) 丹波國(丹州,今京都府、兵庫縣,上國,近國)
(37) 丹後國(丹州,今京都府,中國,近國,713年從丹波國分立。)
(38) 但馬國(但州,今兵庫縣,上國,近國)
(39) 因幡國(因州,今鳥取縣,上國,近國)
(40) 伯耆國(伯州,今鳥取縣,上國,中國)
(41) 出雲國(雲州,今島根縣,上國,中國)
(42) 石見國(石州,今島根縣,中國,遠國)
(43) 隱岐國(隱州,今島根縣隱岐島,下國,遠國)

(五) 山陽道,計八國:
(44) 播磨國(播州,今兵庫縣,大國,近國)
(45) 美作國(作州,今岡山縣,上國,近國,713年從備前國分立)
(46) 備前國(備州,今岡山縣,上國,近國)
(47) 備中國(備州,今岡山縣,上國,中國)
(48) 備後國(備州,今廣島縣,上國,中國)
(49) 安藝國(藝州,今廣島縣,上國,遠國)
(50) 周防國(防州,今山口縣,上國,遠國)
(51) 長門國(長州,今山口縣,中國,遠國)

(六) 南海道,計六國:
(52) 紀伊國(紀州,今和歌山縣、三重縣,上國,近國)
(53) 淡路國(淡州,今兵庫縣淡路島,下國,近國)
(54) 阿波國(阿州,今德島縣,上國,中國)
(55) 讚岐國(讚州,今香川縣,上國,中國)
(56) 伊予國(予州,今愛媛縣,上國,遠國)
(57) 土佐國(土州,今高知縣,中國,遠國)

(七) 西海道,計十一國:
(58) 筑前國(筑州,今福岡縣,上國,遠國)
(59) 筑後國(筑州,今福岡縣,上國,遠國)
(60) 豐前國(豐州,今福岡縣、大分縣,上國,遠國)
(61) 豐後國(豐州,今大分縣,上國,遠國)
(62) 肥前國(肥州,今佐賀縣、長崎縣,上國,遠國)
(63) 肥後國(肥州,今熊本縣,大國,遠國)
(64) 日向國(日州、向州,今宮崎縣,中國,遠國)
(65) 大隅國(隅州,今鹿兒島縣,中國,遠國,713年從日向國分立)
(66) 薩摩國(薩州,今鹿兒島縣,中國,遠國)
(67) 壹岐國(壹州,今長崎縣壹岐島,下國,遠國)
(68) 對馬國(對州,今長崎縣對馬島,下國,遠國)

於1869年,本州東北對岸的蝦夷地方改稱為「北海道」,是為「第八道」,設11國,包括:渡島國、後志國、膽振國、石狩國、天鹽國、北見國、日高國、十勝國、釧路國、根室國、千島國。

令制國自從於七世紀出現,中途經歷多少變化,卻仍然穩定使用超過千年,一直到1871年明治維新時期,根據「廢藩置縣」政策而正式取消,五畿七道68國再加北海道11國,改成「一都、一道、二府、四十三縣」(見附圖二)。當今日本的「縣」,大多承襲自以往的令制國,例如:新潟縣的「越後國」;長野縣的「信濃國」;山梨縣的「甲斐國」;奈良縣的「大和國」;香川縣的「讚岐國」;熊本縣的「肥後國」等。再者,根據人口分佈及地理形勢,亦有部分令制國,尤其面積比較細小的,合併成為一縣,例如九州的「福岡縣」,便是「筑前國」、「筑後國」、及部分的「豐前國」合併而成。故此,九州原來的「九國」— 豐前、豐後、筑前、筑後、肥前、肥後、薩摩、大隅、日向,合併後現今祇餘「七縣」— 福岡、大分、佐賀、長崎、熊本、鹿兒島、宮崎。

雖然這些令制國的國名,已不再是行政區域的名稱,卻早已植根於日本傳統文化當中,在現今日本各處還可看見它們的身影,例如:交通路線命名、鐵路車站名稱、地方食物品牌、區域特產名字等。

交通路線的令制國命名
首先,是令制國國名參與交通路線的命名,舉例如下:

「山陽新幹線」是連結新大阪站至博多站,屬於「西日本旅客鐵道」(JR西日本;JR West Japan Railway Company) 的高速鐵路線(新幹線),名稱源自七道之一的「山陽道」地方。

「東海道新幹線」是連接東京站與新大阪站,屬於「東海旅客鐵道」(JR東海;JR Central Japan Railway Company) 的高速鐵路新幹線,名稱源自七道之一的「東海道」地方。因為多數列車班次與山陽新幹線直通運行,故時常被合稱「東海道.山陽新幹線」;當山陽新幹線與屬於「九州旅客鐵道」 (JR九州;JR Kyushu Railway Company) 的「九州新幹線」(博多站至鹿兒島中央站)直通後,也統稱「山陽.九州新幹線」;亦可以三條路線總稱「東海道.山陽.九州新幹線」。

「山陽本線」是一條「在來線」(意指新幹線以外的舊國鐵∕JR鐵道路線),連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站,至福岡縣北九州市門司區的門司站,沿瀨戶內海行走「山陽道」地方,名稱源自「山陽道」,屬於JR西日本的鐵路線(幹線)。

「上越新幹線」是一條連結大宮站至新潟站,屬於「東日本旅客鐵道」(JR東日本;JR East Japan Railway Company) 的高速鐵路新幹線。其名稱源自原有並行的在來線「上越線」,而「上越」兩字,則由古令制國中東山道的「上野國」(上州;現今群馬縣)和北陸道的「越後國」(越州;現今新潟縣)所組成。

「東海道本線」是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站,行走「東海道」地方,亦因而命名,屬於JR東日本的鐵路線。

「羽越本線」是一條連結新潟縣新潟市秋葉區的新津站,途經日本海沿岸至秋田縣秋田市的秋田站,屬於JR東日本的鐵路線,其名稱源自古令制國中東山道的「羽後國」(出羽國之一)及北陸道的「越後國」。

「奧羽本線」是一條由福島縣福島市的福島站開始,縱貫東北地方的山間部分,途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市青森站的鐵路線,其名稱源自古令制國中東山道的「陸奧國」和「出羽國」。奧羽本線福島站至新庄車站之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段,因此又有「山形線」的暱稱。

「陸羽東線」是一條連結宮城縣遠田郡美里町的小牛田站與山形縣新庄市的新庄站,由於沿線多溫泉勝地,因此冠上「奧之細道湯煙線」的暱稱。「陸羽西線」則是一條連接山形縣新庄市的新庄站與同縣東田川郡庄內町的餘目站,路線大部分沿最上川行走,沿河流行走的路段可以從車窗看見最上川的溪谷,設有「奧之細道最上川線」的愛稱。陸羽東、西兩線同屬於JR東日本的鐵路地方交通線,其命名源自古代令制國中東山道的「陸奧國」和「出羽國」。

「磐越東線」是一條連結位於福島縣磐城市的磐城站至郡山市的郡山站,設有「悠悠阿武隈線」的愛稱。「磐越西線」則是一條連結福島縣郡山市的郡山站,途經會津若松站至新潟縣新潟市秋葉區的新津站。磐越東、西兩線同屬於JR東日本的鐵路地方交通線,其命名源自古代令制國中東山道的「磐城國」(陸奧國之一)及北陸道的「越後國」。

「信越本線」是一條連結群馬縣高崎市高崎站和群馬縣安中市橫川站、長野縣長野市篠之井站和長野站、及新潟縣上越市直江津站和新潟縣新潟市中央區新潟站,屬於JR東日本的鐵路幹線,其命名源自古令制國中東山道的「信濃國」(信州)與北陸道的「越後國」。另外,這兩國與「上野國」,涵蓋群馬縣、長野縣、新潟縣三縣,總稱「上信越」地方,溫泉與滑雪場密集,亦是現今日本最常察見的古令制國名稱之身影。

「北陸新幹線」是一條途經上信越、北陸地方,計劃連結東京都與大阪市的高速鐵路新幹線,名稱源自七道之一的「北陸道」地方。

「信濃鐵道線」是一條連結長野縣北佐久郡輕井澤町的輕井澤站至長野縣長野市的篠之井站,屬於「信濃鐵道」的鐵路線,其命名源自古令制國中東山道的「信濃國」。

「紀勢本線」是一條連結三重縣龜山市的龜山站,途經津站、尾鷲站、新宮站、紀伊田邊站,至和歌山縣和歌山市和歌山市站的鐵路線。由JR西日本管轄,其名稱源自古令制國的「紀伊國」和「伊勢國」。

「山陰本線」是一條連結京都府京都市下京區的京都站,途經中國地方日本海沿岸七道之一的「山陰道地方」,至山口縣下關市的幡生站,屬於JR西日本的鐵路線。

「予讚線」是一條自香川縣高松市高松車站開始,經愛媛縣松山市松山車站,連接愛媛縣宇和島市宇和島車站,貫通瀨戶內海與宇和海沿岸地區,屬於「四國旅客鐵道」(JR四國) 的鐵道路線,其名稱源自古令制國南海道的「伊予國」和「讚岐國」。

「土讚線」是一條自香川縣仲多度郡多度津町多度津站,經高知車站連接高知縣高岡郡四萬十町窪川車站,屬於JR四國的鐵道路線,其名稱源自古令制國南海道的「土佐國」和「讚岐國」。

「予土線」是一條由高知縣高岡郡四萬十町的若井站,連接至愛媛縣宇和島市的北宇和島車站,屬於JR四國的鐵道路線,其名稱源自古令制國南海道的「伊予國」和「土佐國」。

「筑肥線」是連接福岡縣福岡市西區的姪濱車站,與佐賀縣唐津市的唐津車站及山本車站,與佐賀縣伊萬里市的伊萬里車站,屬於JR九州的鐵道路線,其名稱源自古令制國西海道的「筑前國」和「肥前國」。

「日豐本線」是一條連接九州北部福岡縣北九州市小倉北區的小倉車站,沿路經過大分縣、宮崎縣,終點是位於九州南部的鹿兒島縣鹿兒島市鹿兒島車站,屬於JR九州的鐵道路線,其名稱源自古令制國西海道的「日向國」和「豐前國」。

「豐肥本線」是一條連結日本大分縣大分市的大分車站至熊本縣熊本市的熊本車站,屬於JR九州的一條鐵路地方交通線,也有「阿蘇高原線」的暱稱,其名稱源自古令制國西海道的「豐後國」和「肥後國」。

「肥薩線」是一條連接日本熊本縣八代市的八代站和鹿兒島縣霧島市的隼人站,由JR九州營運的鐵路地方交通線,其名稱源自古令制國西海道的「肥後國」和「薩摩國」。

鐵路車站的令制國命名
其次,在令制國境內的鐵路車站,主要是「國鐵」(JR)車站,及少數是其他鐵路支線車站,現在仍沿用令制國國名以構成其名稱,部份舉例如下:

(1) 「陸奧國」(青森縣) 的鐵路車站–陸奧赤石、陸奧岩崎、陸奧沢辺、陸奥白浜、陸奧鶴田、陸奥湊、陸奧森田、陸奧柳田、陸奥横浜;

(2) 「陸中國」(岩手縣) 的鐵路車站–陸中大橋、陸中折居、陸中川井、陸中門崎、陸中中野、陸中夏井、陸中松川、陸中八木、陸中山田、陸中宇部、陸中野田;

(3) 「陸前國」(宮城縣) 的鐵路車站–陸前赤井、陸前稲井、陸前大塚、陸前落合、陸前小野、陸前小泉、陸前山王、陸前白沢、陸前高砂、陸前戸倉、陸前富山、陸前豊里、陸前階上、陸前浜田、陸前原ノ町、陸前港、陸前谷地、陸前山下、陸前横山;

(4) 「羽後國」(秋田縣) 的鐵路車站–羽後飯塚、羽後岩谷、羽後牛島、羽後亀田、羽後境、羽後長野、羽後本荘、羽後四ツ屋、羽後中里、羽後長戶呂、羽後太田;

(5) 「羽前國」(山形縣) 的鐵路車站–羽前大山、羽前金沢、羽前小松、羽前前波、羽前高松、羽前千歳、羽前椿、羽前豊里、羽前中山、羽前長崎、羽前沼沢、羽前松岡、羽前水沢、羽前山辺、羽前成田;

(6) 「磐城國」(福島縣) 的鐵路車站–磐城浅川、磐城石井、磐城石川、磐城太田、磐城棚倉、磐城常葉、磐城塙、磐城守山;

(7) 「常陸國」(茨城縣) 的鐵路車站–常陸青柳、常陸太田、常陸大宮、常陸鴻巢、常陸多賀、常陸大子、常陸津田;

(8) 「越後國」(新潟縣) 的鐵路車站–越後赤塚、越後石山、越後岩沢、越後岩塚、越後大島、越後片貝、越後金丸、越後川口、越後寒川、越後鹿渡、越後下関、越後須原、越後曽根、越後滝谷、越後田沢、越後田中、越後中里、越後早川、越後広瀬、越後広田、越後堀之内、越後水沢、越後湯沢;

(9) 「下野國」 (栃木縣) 的鐵路車站–下野大沢、下野花岡;

(10) 「武藏國」 (神奈川縣) 的鐵路車站–武蔵小杉、武蔵白石、武蔵新城、武蔵中原、武蔵溝ノ口;

(11) 「相模國」 (神奈川縣) 的鐵路車站–相模大野、相模金子、相模湖、相模原;

(12) 「甲斐國」(山梨縣) 的鐵路車站–甲斐岩間、甲斐上野、甲斐大泉、甲斐大島、甲斐小泉、甲斐住吉、甲斐常葉、甲斐大和;

(13) 「越中國」(富山縣) 的鐵路車站–越中国分、越中中川、越中八尾、越中山田;

(14) 「越前國」(福井縣) 的鐵路車站–越前大野、越前大宮、越前下山、越前高田、越前田野、越前東郷、越前富田、越前花堂、越前薬師;

(15) 「信濃國」(長野縣) 的鐵路車站–信濃浅野、信濃大町、信濃川上、信濃川島、信濃木崎、信濃境、信濃白鳥、信濃平、信濃常盤、信濃松川、信濃森上、信濃竹原、信濃吉田;

(16) 「飛驒國」(岐阜縣) 的鐵路車站–飛騨一ノ宮、飛騨小坂、飛騨金山、飛騨国府、飛騨萩原、飛騨古川、飛騨細江、飛騨宮田;

(17) 「美濃國」(岐阜縣) 的鐵路車站–美濃赤坂、美濃太田、 美濃川合、美濃太田、美濃市、美濃白鳥、美濃高田、美濃津屋、美濃本郷、美濃松山、美濃青柳、美濃山崎;

(18) 「伊豆國」(静岡縣) 的鐵路車站–伊豆熱川、伊豆稲取、伊豆急下田、伊豆高原、伊豆多賀、伊豆長岡、伊豆仁田、伊豆大川、伊豆北川;

(19) 「三河國」(愛知縣) 的鐵路車站–三河安城、三河一宮、三河大塚、三河大野、三河川合、三河塩津、三河東郷、三河槙原、三河三谷、三河上郷、三河豊田;

(20) 「伊勢國」(三重縣) 的鐵路車站–伊勢大井、伊勢奥津、伊勢柏崎、伊勢鎌倉、伊勢川口、伊勢市、伊勢竹原、伊勢八太、伊勢八知、伊勢川島、伊勢中川、伊勢中原、伊勢松本、伊勢若松;

(21) 「近江國」(滋賀縣) 的鐵路車站–近江高島、近江中庄、近江長岡、近江八幡、近江舞子;

(22) 「播磨國」(兵庫縣) 的鐵路車站–播磨新宮、播磨高岡、播磨徳久、播州赤穂、播磨下里、播磨横田;

(23) 「大和國」(奈良縣) 的鐵路車站–大和朝倉、大和上市、大和西大寺、大和高田、大和八木;

(24) 「紀伊國」(和歌山縣) 的鐵路車站–紀伊、紀伊有田、紀伊内原、紀伊浦神、紀伊小倉、紀伊勝浦、紀伊佐野、紀伊新庄、紀伊田辺、紀伊田原、紀伊天満、紀伊富田、紀伊中ノ島、紀伊長田、紀伊日置、紀伊姫、紀伊宮原、紀伊山田、紀伊由良、紀三井寺、紀伊神谷、紀伊清水、紀伊細川;

(25) 「伯耆國」(鳥取縣) 的鐵路車站–伯耆大山、伯耆溝口;

(26) 「出雲國」(島根縣) 的鐵路車站–出雲坂根、出雲市、出雲神西、出雲大東、出雲三成、出雲八代、出雲横田;

(27) 「備前國」(岡山縣) 的鐵路車站–備前一宮、備前片岡、備前片上、備前田井、備前西市、備前原、備前三門;

(28) 「備中國」(岡山縣) 的鐵路車站–備中川面、備中神代、備中高梁、備中高松、備中広瀬、備中箕島;

(29) 「美作國」(岡山縣) 的鐵路車站–美作江見、美作追分、美作大崎、美作落合、美作加茂、美作河井、美作千代、美作滝尾、美作土居;

(30) 「備後國」(廣島縣) 的鐵路車站–備後赤坂、備後落合、備後西城、備後庄原、備後本庄、備後三川、備後三日市、備後安田、備後矢野、備後八幡;

(31) 「安芸國」(廣島縣) 的鐵路車站–安芸阿賀、安芸川尻、安芸幸崎、安芸津、安芸中野、安芸長束、安芸長浜、安芸矢口;

(32) 「周防國」(山口縣) 的鐵路車站–周防久保、周防佐山、周防下郷、周防高森、周防花岡;

(33) 「長門國」(山口縣) 的鐵路車站–長門峡、長門粟野、長門大井、長門市、長門長沢、長門二見、長門古市、長門三隅、長門本山、長門湯本;

(34) 「阿波國」(徳島縣) 的鐵路車站–阿波赤石、阿波池田、阿波大谷、阿波大宮、阿波海南、阿波加茂、阿波川口、阿波川島、阿波川端、阿波橘、阿波富田、阿波中島、阿波半田、阿波福井、阿波山川;

(35) 「讚岐國」(香川縣) 的鐵路車站–讃岐相生、讃岐財田、讃岐塩屋、讃岐白鳥、讃岐津田、讃岐府中、讃岐牟礼;

(36) 「伊予國」(愛媛縣) 的鐵路車站–伊予出石、伊予石城、伊予大洲、伊予大平、伊予上灘、伊予亀岡、伊予小松、伊予西条、伊予桜井、伊予寒川、伊予市、伊予白滝、伊予立川、伊予富田、伊予土居、伊予中山、伊予長浜、伊予氷見、伊予平野、伊予北条、伊予三島、伊予宮野下、伊予三芳、伊予横田、伊予吉田、伊予和気;

(37) 「土佐國」(高知縣) 的鐵路車站–土佐穴内、土佐一宮、土佐入野、土佐岩原、土佐大津、土佐上川口、土佐加茂、土佐北川、土佐久礼、土佐佐賀、土佐昭和、土佐新荘、土佐大正、土佐長岡、土佐山田;

(38) 「筑前國」(福岡縣) 的鐵路車站–筑前岩屋、筑前植木、筑前内野、筑前庄内、筑前大分、筑前垣生、筑前深江、筑前前原、筑前山家、筑前山手;

(39) 「筑後國」(福岡縣) 的鐵路車站–筑後大石、筑後草野、筑後船小屋、筑後吉井;

(40) 「豐前國」(福岡縣) 的鐵路車站–豊前川崎、豊前松江、豊前桝田、豊前善光寺(大分縣) 、豊前長洲(大分縣) ;

(41) 「豐後國」(大分縣) 的鐵路車站–豊後荻、豊後清川、豊後国分、豊後竹田、豊後豊岡、豊後中川、豊後中村、豊後三芳、豊後森;

(42) 「肥前國」(佐賀縣) 的鐵路車站–肥前旭、肥前飯田、肥前大浦、肥前鹿島、肥前久保、肥前白石、肥前長野、肥前七浦、肥前浜、肥前麓、肥前山口、肥前竜王;

(43) 「肥後國」(熊本縣) 的鐵路車站–肥後伊倉、肥後大津、肥後長浜、肥後高田、肥後田浦、肥後二見;

(44) 「日向國」(宮崎縣) 的鐵路車站–日向大束、日向北方、日向沓掛、日向市、日向庄内、日向新富、日向住吉、日向長井、日向前田、南日向;

(45) 「薩摩國」(鹿児島縣) 的鐵路車站–薩摩板敷、薩摩今和泉、薩摩川尻、薩摩塩屋、薩摩松元、薩摩大川、薩摩高城。

地方食物和區域特產的令制國命名
其三,日本的地方食物品牌和區域特產名字,當中標明原產地的名稱,仍不時使用舊令制國國名,部份列舉如下。

「但馬牛」–這是日本兵庫縣北部但馬地區飼育的特產品牌「黑毛和牛」,以該區的舊令制國名稱「但馬國」為名。日本三大品牌黑毛和牛,包括:神戶牛(兵庫縣)、松阪牛(三重縣)、近江牛(滋賀縣)。其他的還有:米澤牛(山形縣)、宮崎牛(宮崎縣)、仙台牛(宮城縣)、飛驒牛(岐阜縣)等等全國各地品牌。這些和牛名稱前方的地區名字,就是所謂的「銘柄」,指出和牛的產地。

話說1858年(安政五年),日本江戶幕府在外國船堅炮利的威脅下,被迫與美國、英國、法國、荷蘭、俄國簽訂《安政條約》(Ansei Treaties;又稱《五國通商條約》),開放長崎、神奈川(今橫濱)、兵庫(今神戶)、新潟四港及江戶(今東京)、大阪兩市,由於近畿地區「攘夷」氣氛强烈,神戶開港延遲了10年,及至1868年1月1日才正式開放。在距離神戶市中心(兵庫津)約3.5公里的神戶村,開設神戶外國人居留地,由歐美列強共同管理,從此帶來外國人烹煮牛肉的飲食文化,亦造就舉世知名的「神戶霜降牛肉」。

1983年,「神戶肉流通推進協議會」成立,持有神戶牛肉的商標。根據該會的定義,神戶肉是出產於日本兵庫縣的但馬牛肉,並為神戶牛肉設立標準,必須滿足以下條件:

(1) 必須是兵庫縣內但馬牛血統進行持續交配的後代;
(2) 祇有未產過子的母牛和被閹割的公牛育肥後才能成為神戶牛;
(3) 必須由兵庫縣內指定的生產者繁殖育肥;
(4) 祇能在兵庫縣的神戶市、西宮市、三田市、加古川市和姬路市屠宰和處理。

每一頭牛屠宰得到的「骨腿肉」(指除去皮、頭、內臟等部位) 不能超過470公斤。但馬牛的骨腿肉通過「日本肉食等級劃分協會」進行分級和評價,源自但馬牛的神戶牛肉,必須達到:紅肉比率是A.B及肉質的4級或5級;表示「霜降」程度的BMS指數則在6級以上;骨腿肉肉質細膩、細緻緊湊程度卓越。「但馬牛」的特性是肌肉纖維細膩,有霜降細雪花狀脂肪的特點。

【備註:神戶牛肉的評核標準有三,其一:以紅肉比率成品率評級,根據從一頭牛身上可取得骨腿肉比例的多寡,分A、B、C三個等級, A級為最多,C級則最少;其二:將肉的色澤、紋理細緻緊湊程度和纖維的細膩程度,及脂肪的混雜率、色澤和質量,作出綜合評價,分1至5級,1級最低,5級最高;其三,牛肉的「霜降」是指熔點低的雪花狀脂肪密集地分布在肌肉中,形成很多細小花紋分佈的狀態,以「霜降」程度的BMS指數評級,分1至12級,1級最低,12級最高。】

在繁殖農家處培育8至9個月後,小牛被出售到子牛市場,在育肥農家處大概再需要花兩年的時間育肥,所以應該是出生後30至32個月的牛,才能在骨腿肉市場上出售,而但馬牛通常需要比一般的黑毛和牛多飼育2至4個月。神戶牛吃稻草等乾牧草,加入一些有營養的混合飼料(大豆、玉米、大麥、麩子等各種成分的混合物),決不吃鮮草,務使其脂肪熔點較一般牛低。每年大概有5500頭但馬牛出售,由於神戶牛的認證非常嚴格,其中祇有大約3000頭牛被評定為神戶牛。因此神戶牛在日本牛肉市場僅佔0.06%,是非常高檔的食品。

但馬牛屬頂級和牛的一種,飼養方式獨特,其牛肉則肥嫩及外表呈現大理石紋理,為日本料理中的珍饈,美味可口。神戶牛肉可以做牛排、壽喜燒、日式火鍋、鐵板燒或刺身。它在日本國內及海外的知名度非常高,亦是世界高級牛肉的代名詞。

「飛驒和牛」–這是日本岐阜縣東北部的特產和牛,以該區的舊令制國名稱「飛驒國」為名。

「近江牛」–這是日本滋賀縣的特產和牛,以該區的舊令制國名稱「近江國」為名。

「伊賀和牛」–這是日本三重縣西北部的特產和牛,以該區的舊令制國名稱「伊賀國」為名。

「讚岐烏冬」–這是日本香川縣的特產品牌「烏冬」,以該區的舊令制國名稱「讚岐國」為名,亦以此聞名世界,享譽日本。讚岐烏冬與秋田縣稻庭地區出產的「稻庭烏冬」,長期佔據日本三大烏冬的首、次兩席,第三位則頗多爭議,包括:愛知縣名古屋的特產「碁子麵」;群馬縣的「水澤烏冬」;長崎縣的「五島烏冬」;和富山縣的「冰見烏冬」,都分別擁有不少饗客支持。

「伊勢海老」–這是日本三重縣的特產「龍蝦」,亦稱「伊勢龍蝦」以該區的舊令制國名稱「伊勢國」為名,譽冠日本。日本人由江戸時代開始食用伊勢龍蝦,已經成為「日本龍蝦」的代名詞。

伊勢龍蝦活躍於太平洋西岸,除了三重縣的伊勢,整個日本島面向太平洋側的沿岸地區,例如本州的静岡縣、和歌山縣、德島縣,以至九州的大分縣和宮崎縣等,也是伊勢龍蝦的主要生長海域。其中,又以日本伊勢灣最得天獨厚,海水溫度夠低和養分充足,讓龍蝦可以獲取足夠的海膽及貝殼為食物。故此三重縣是伊勢龍蝦的主要漁獲地,每年的 5 月至8 月是伊勢龍蝦的産卵期,這期間禁止捕撈,9 月開始「解禁」,於是每年10月至翌年4月的龍蝦,是肉質最美味的饗食季節。

「越前蟹」–這是日本福井縣越前町的特產「螃蟹」,以該區的舊令制國名稱「越前國」為名。

越前町是該縣應季螃蟹的盛產地,越前蟹最佳重1.4公斤,以豐富的蟹膏聞名。由於越前町的捕船較細,撈獲螃蟹之後必須即日回程,因此非常新鮮。而且越前蟹為秋冬季限定,近年因海水升溫而產量減少。

「越光米」–這是日本新潟縣的特產優質稻米,以該區的舊令制國名稱「越後國」為名,所謂「越光」,意指「越國之光」,代表新潟人對於培育此種優秀稻米的自豪。

在日本,越光米是栽種面積最廣的水稻品種,自1979年登上首位以來,歷年皆列第一,至2005年時已達到38%。不過越光米在栽種上亦有弱點,例如容易傾折、對稻熱病的抵抗性較弱等。

雖然越光米在日本廣泛栽種,但並非所有土地都是適合栽種越光米,非栽種適地所生產的越光米,在口感與風味上都比不上栽種適地所出產的越光米。越光米栽種適地主要集中在日本海側諸縣,約為飛鳥時代的「越州」領域,例如福井縣的嶺北地方、石川縣、富山縣、新潟縣、山形縣庄內地方等。

新潟縣是日本農產重地之一,以東南部的越後山脈為中心,山間水源流向日本最長的河流 - 信濃川,其流域形成肥沃的新潟平原,所以盛產大米。新潟縣越光米的三大產地,包括: 「新潟縣魚沼郡」、「新潟縣佐渡郡」及「新潟縣岩船郡.關川村」。其中以新潟縣魚沼郡所生產的越光米品質最優秀,價格也最高,是越光米中的名牌,號稱「魚沼越光」。新潟縣所生產的幾款越光米,以南魚沼的每單位價格最貴,佐渡其次,而「南魚沼市鹽澤町」的越光米,更高佔名牌中的首席。

越光米具備黏性強、口感風味佳等優點,因此經常以高級食用米的品牌輸出海外,價格往往較其他種類的食米昂貴,有些餐廳更指定使用越光米,作為招攬食客的宣傳。

「信州蕎麥麵」–這是日本長野縣的特產蕎麥麵,以該區的舊令制國名稱「信濃國」(亦稱信州)為名。

蕎麥麵在日本是一種被廣泛食用的傳統麵食,其歷史最早可以追溯到繩文時代(公元前14000年至公元前3世紀左右),據說當時食用是丸子或煎餅形狀的蕎麥。直到江戶時代(公元1603年至1868年),才有被切成麵條狀食用的「刀切蕎麥」之名字,而當時的俳句集,亦有記錄位處現在長野縣地方出現的刀切蕎麥麵,從而誕生日本獨特的蕎麥麵。這種刀切蕎麥麵的食用方法傳到江戶,由於可以輕鬆用手工製作,逐漸被當作快餐,在手推車上普及販賣。蕎麥麵在江戶的老百姓中流行後,不久便傳遍日本,現在已成為一種日本代表性的飲食文化。

日本三大蕎麥麵,包括:
﹡長野縣的「戸隱蕎麥麵」–信州長野縣的戶隱,被當地人稱作「忍者的故鄉」,擁有著名忍術流派之一的「戶隱流」,蕎麥麵因此為名 ;
﹡ 岩手縣的「わんこ蕎麥麵」–碗子蕎麥麵,特色是一碗僅一口的份量,饗客連吃15碗是當地風俗 ;
﹡ 島根縣的「出雲蕎麥麵」–割子蕎麥麵最負盛名,冰涼的麵條裝盛在稱作割子的紅色漆器中,堆疊三層,最上層是蕎麥麵加生蛋,第二層是蕎麥麵加山藥泥,第三層祇有蕎麥麵條;把醬汁倒入最上層後開始食用,吃完之後打開第二層,把上一段的醬汁繼續淋下,讓口味享有不同層次。

長野縣製作的「信州蕎麥麵」,在日本全國的蕎麥麵中,被譽為是當中的佼佼者。其主要原因,就是特別適合蕎麥栽培的氣候和水土。長野縣的土地大多是火山灰土,高原地帶的溫差也比較大;因此,縣內從北部的黑姬、戶隱到南部的開田高原,存在很多著名的蕎麥產地。優質的蕎麥從這片土地生產出來,其年產量以日本第二(僅次於第一的北海道)而引以自豪。其次,在擁有眾多蕎麥產地的長野縣,也保存著從栽培到製粉,再到蕎麥麵的全部工序一致進行的設施。因此在很多公眾場所裡,一般人都可以體驗蕎麥麵的製作,這已成為長野縣具代表的業餘活動之一。旅遊蕎麥的原產地長野縣,品嘗自己製作的信州蕎麥麵,可以親身瞭解日本飲食文化的寶貴經驗。

蕎麥麵通常有兩種吃法,一種是熱麵,一種是涼麵;熱麵要趁熱吃,涼麵要趁涼吃,不言而喻。日本的「熱湯蕎麥麵」一般在麵上搭配天婦羅炸蝦或炸豆腐等麵碼,放入熱湯,再灑上少許「七味」辣椒粉末,則更美味。「涼蕎麥麵」一般將煮好出鍋的蕎麥麵過涼水冷凍,然後放在竹屜上,並撒上一些紫菜,之後沾撒有蔥花的特製醬油調味料,清爽開胃。

「信州味噌」–這是日本長野縣的特產味噌,以該區的舊令制國名稱「信濃國」(亦稱信州)為名。

在日本,味噌的使用範圍非常廣泛,除了最常見的味噌湯之外,亦可作為調味料,被應用在各式各樣的料理之中。譬如肉類的調味、麵類的湯頭、醃漬物的醃醬等等,可算是日本人生活中不可或缺的必需品!

味噌的起源非常悠久,最遠可以追朔至一千三百年以前。從繩文時代開始,日本就有製鹽行為,並衍生出利用鹽來醃製的食品;在繩文時代末期過渡至彌生時代的遺蹟中,發現有鹽藏穀物的形跡。接下來的古墳時代,發展出麴發酵的技術;踏入奈良時期,文獻中開始出現「末醬」的記載,其意思為「還殘留有豆粒的醬」。隨著時代演變,名稱也從末醬、味醬、味曾,到最後為「味噌」,因此味噌是起源於日本的獨創調味品。

味噌的種類繁多,簡單地說,味噌是以黃豆為主原料,再加上鹽及不同的種曲發酵而成,大致上可分為:米曲製成的「米味噌」;麥曲製成的「麥味噌」;豆曲製成的「豆味噌」 等。其中米味噌的產量最多,佔味噌總產量的八成,比較著名的白味噌、西京味噌、信州味噌等,都是米味噌的一種。

若以口味來區別,則可大略分為「辛口味噌」及「甘口味噌」兩種。前者是指味道比較鹹的味噌;後者則是味道比較甜和相對淡的味噌。這種口味上的差異,是因為原料比例不同所造成,通常曲的比例較重,則製造出來的味噌也較鹹,名氣響亮的「信州味噌」,便是這類辛口味噌的代表。至於關西及其他較溫暖的地方,因為平日飲食清淡,製作出的味噌口味也較淡,關西的白味噌及九州味噌,都是甘口味噌的代表。

就顏色而言,可分為「赤色味噌」及「淡色味噌」兩大類。味噌顏色的淡淺,主要是受製曲時間的影響:製曲時間短,顏色就淡;製曲時間拉長,顏色也就變深。「仙台味噌」是赤色味噌的代表;而武田信玄的「信州味噌」鹹味比較淡,有甜味,顏色接近黃色,所以俗稱「白味噌」。

信州味噌可說是日本最具代表的味噌種類,從日本中世紀以來,信州一帶即以味噌製造聞名,現在全日本有四成以上的味噌都是信州出產,絕對可說是最不能錯過的一種!信州味噌是使用大豆、米麹所製成的米味噌,口味為偏鹹的辛口味噌,顏色則偏淡,故此也被稱為白味噌。信州味噌的特徵是味道比較清爽,所以較少用來調味,更適合直接搭配食用。

「伊予緋蕪菁」–這是日本愛媛縣松山市的特產蕪菁,以該區的舊令制國名稱「伊予國」為名。

蕪菁又稱為蔓菁、大頭菜、圓菜頭、圓根(雲南)、盤菜或恰瑪古(新疆),原產於黎凡特,最早的種植是在古代中東的兩河流域到印度河平原地區。蕪菁是蕓薹的變種,為二年生草本植物。塊根的肉質,呈球形、扁圓形或矩圓形;屬白色或黃色。基部生長葉片呈羽狀分裂或複葉,長20–34厘米;頂部生長葉片很大,邊緣呈波伏或淺裂狀;側面生長多個裂狀葉片,從上向下逐漸變小,上面有少數分散生長的刺毛,下面有尖銳白色刺毛。葉柄長10–16厘米;基部抱莖或有葉柄;項部開花,花長9毫米,鮮黃色。花和果實類似油菜;種子較大,褐色。

蕪菁的根和葉都可食用,一般來說,現代小顆的蕪菁用來食用,大顆的蕪菁則是用來餵養家畜。蕪菁含豐富維生素A、維生素C、維生素K、葉酸和鈣。食用方法:可用鹽醃製,除去其芥辣口感,然後加糖生食;也可加入肉類或年糕等食物一同烹飪。由於種植方便,食用價值高,在古代中國的三國時期,蜀國諸葛亮將其作為軍糧;而後來第一次世界大戰時期的德國,也將蕪菁作為主要的應急糧食,以解決軍糧問題。將蕪菁的內部挖空,裏面塞入棉布卷,也可當成燈使用。蕪菁可食用的部分是球莖,以生食為佳,不僅可維持它清脆、鮮甜的口感,還可避免維生素C等營養素在烹調過程中流失。

蕪菁與蘿蔔同屬十字花科,並且蘿蔔部分品種跟蕪菁的形狀很相似,都是圓球狀,容易混淆。但是兩種植物還是可以區別:蕪菁為蕓薹屬;蘿蔔則是蘿蔔屬。小顆蕪菁的肉質較為硬,水分較少,蕪菁成熟後肉質較為鬆軟,所以可作為日常主食加以食用;蘿蔔成熟後則脆嫩多汁。不過兩者在藥用和食用價值上,都十分接近。

「飛驒紅蕪菁」–這是日本岐阜縣高山市的特產蕪菁,以該區的舊令制國名稱「飛驒國」為名。

「美濃燒」–這是日本岐阜縣多治見市、土岐市、瑞浪市、可兒市的特產陶瓷,以該區的舊令制國名稱「美濃國」為名。

日本三大陶瓷包括:岐阜縣「美濃燒」、愛知縣「瀨戶燒」、佐賀縣「有田燒」。其實「陶」與「瓷」是不同器物,雖然兩者合稱陶瓷器,主要的區別在於土壤和溫度。「陶器」是以含雜色金屬較多的天然黏土,經過攝氏900度至1100度左右的溫度燒製;透氣性高,質地樸實粗糙,「備前燒」是陶器的代表。「瓷器」則是用二氧化矽較多的瓷土,以攝氏1200度以上高溫燒製,質地細緻,吸水性低,「有田燒」是瓷器的代表。

美濃燒的主要產地在岐阜縣的「東濃」地區,由於當地黏土豐富,因此自古就成為陶瓷的產地。其樣式精緻,色彩鮮明,圖案樸實簡潔,最大特色是每款陶瓷器造型都不同,並且同一產地製作出來的陶瓷器也是樣式各異,故此具有藝術收藏價值。1988年,「美濃燒」陶瓷被日本政府指定為國家傳統工藝品。

美濃燒的製作工藝十分環保,工藝精細,彩也是無毒的,而且燒製窯溫度達到攝氏1240度至1260度,這使胚體內的金屬含量遠遠低於國家標準,符合人們追求的綠色環保理念。目前,岐阜一帶是日本最大的陶瓷器生產基地,在日本全國市場,美濃燒的比例超過60%。

相傳美濃燒起源於七世紀的古墳時代後期,在岐阜縣東濃地區,將山的斜面挖製成陶器窯,從這些陶窯中,燒製而成有別於土器的硬質陶瓷器,稱為「須惠器」。此後,從十世紀的平安時代初期開始,參照中國唐宋時代優秀白瓷的製作,使用穴窯製成名為「白瓷」的灰釉,流通到貴族,寺院,神社等地。

不久之後,從平安時代末期開始,白瓷的生產逐漸衰退,轉變為專門生產不上釉色的碗和碟。這種陶瓷被稱為「山茶碗」,因為能夠在民間普及,所以在全國各地開始掀起生產熱潮。另外,從鐮倉時代到室町時代(十三至十五世紀)期間,在鄰近愛知縣尾張地方瀨戶市及其周邊的「瀨戶窯」,是日本「六古窯」之首,其燒製的瓷器,被稱為「古瀬戸」,亦稱「瀨戶燒」,屬塗上灰釉和鐵釉所製成的瓶子和四耳罐等陶瓷,但數量甚少。

話說開去,從平安時代後期開始,陶瓷器製造業逐漸興盛,日本各地廣建窯廠。其中以六個地區的窯廠最為興盛,包括:岡山縣的「備前燒」、愛知縣的「瀨戶燒」與「常滑燒」、 滋賀縣的「信樂燒」、福井縣的「越前燒」和兵庫縣的「丹波燒」,合稱「六古窯」,並在2017年列為「日本遺產」,為日本奠定世界陶瓷大國的基礎。

話說回來,十五世紀末的戰國時代,出現和之前構造差別很大、熱功效較好的大型窖爐,連續使用直至安土桃山時代為止,達130年之久。當時的戰國名將包括「織田信長」、「豐臣秀吉」,茶道巨匠則有「千利休」、「古田織部」等,在他們積極推廣下,陶瓷發展最是蓬勃,成就許多著名窯廠,製作優良泡茶器具。其產品的種類,可明顯分為前期和後期製作。前期燒製灰釉和鐵釉等產品,因為當時流行茶道、花道等文化,還燒製很多模仿中國輸入進口印有唐朝的茶碗、茶盒、花瓶等物品。後期更是茶道的隆盛時期,生產前所未有的「黃瀬戶」、「瀨戸黒」、「志野」、「織部」等陶器,創造繁華的「美濃桃山陶瓷時代」。

1605年左右,在佐賀縣引進不同於大型窯爐的連房式批量生產窯爐,其燃燒室(製品的燒結房間)的構造是以階梯形式佈置而成,下面房間的餘熱,可以被上面的房間循環利用,充分增加燃燒的熱功率。美濃最初導入的窯爐,是土岐市久屁的古宅窯,此窯爐應用幾何學製造很多不同形狀和新穎花紋的陶器,還燒製「織部」,後來並且模仿青磁燒製「御深井釉陶瓷」。

隨著與茶道的連繫日趨淡薄,逐漸轉向生產平民的陶瓷。江戶時代中期,日本的鐵釉日用餐具等被大量生產,主要在以江戶為中心的地區銷售。另外,江戶時代後期的文化、文政(1804年至1829年)時期,美濃也開始生產瓷器。

明治時期,美濃燒可以自由生產和銷售,所以窯鋪和陶器商也逐漸增多。當時染色瓷器成為主流,為了大量生產圖繪而開發轉印技術;另一方面,手工技術也深受歡迎。當時在歐美召開繁華的萬國博覽會上展出佳品,深受各界人士的好評,特別是「加藤五輔」的染色傑作,與專注於吹製和薄雕刻的「西浦圓治」傑作,受到極高的評價,導致瓷器出口的盛行。

1914年第一次世界大戰時,由於交戰國家的生產下降,供應短缺,日本通過戰爭贏得世界市場,生產者數量增加,工廠不斷擴張,引發經濟發展熱潮。窯爐亦從連房式階梯窯爐,過渡向現代化的煤炭窯,並且在成型中激勵使用電動車。

1931年,滿州事件爆發後,在日中戰爭期間,由於優先考慮軍事行業,導致煤炭缺乏,因而煤窯產業被迫陷入困境。另外,由於強制統治物價被凍結,太平洋戰爭導致貿易停產,許多陶瓷供應商因為企業整頓的命令,導致被迫轉行或停業。

戰爭結束後,陶瓷行業也受到巨大的打擊,災區的預訂促使陶瓷產業逐漸發展。但是,煤炭缺乏的狀況,還沒有從戰爭中改變過來,確保煤炭的供應並不容易。然而,在昭和30年代,進入經濟高速增長的浪潮,生產技術和圖繪技術的進步,促使美濃燒的生產量連年增長。

近年以來,由於日本長期泡沫經濟的持續和衰退,外國廉價陶器生產領域的興起和擴大,大規模生產主體的美濃燒面臨巨大困境。目前,為了抵禦廉價的外國製品,企圖通過切換成多品種、少數量的生產,嘗試令美濃燒重生。於此同時,還積極促進各行業間交流和開展工業旅游等多方面的工作,期望協助改善美濃燒的銷路。

「備前燒」–這是日本岡山縣岡山市、備前市吉永町的特產陶瓷,以該區的舊令制國名稱「備前國」為名。

備前燒是日本自古以來的六古窯之一,大約在千年前於岡山縣備前市伊部一帶生產,最大的特色是以「燒締」這種完全不塗釉彩的方式直接燒成,保持「土」的古樸風格,呈現出獨特的深色調與手感。透過窯爐約攝氏1300度高溫自然燒出「窯變花紋」,所以每個作品都是獨一無二。

「伊賀燒」–這是日本三重縣上野市、名張市島原村的特產陶瓷,以該區的舊令制國名稱「伊賀國」為名,

「越前燒」–這是日本福井縣福井市、武生市美山町的特產陶瓷,以該區的舊令制國名稱「越前國」為名。

「飛驒春慶」–這是日本岐阜縣高山市神岡町的特產漆器,以該區的舊令制國名稱「飛驒國」為名,大約400年前誕生於岐阜縣高山,屬高山代表性的傳統工藝之一。

江戶時代初期,飛驒國高山城二代藩主金森可重的兒子「金森重近」,亦即日後「宗和流茶道」的開山始祖(後名金森宗和),看到木工劈開的花柏木,為了妥善運用美麗的木紋,因此請御用塗師「成田三右衛門」塗以透明漆,將其製成木盤。金森重近覺得這漆器的色調,和鎌倉時代前期陶工愛知縣瀬戸市瀬戸燒始祖「加藤景正」製作的茶道名器「飛春慶」非常相似,因此命名為「春慶塗」,於是表面呈現豔麗紅琥珀色的著名高山漆器「飛驒春慶」,由此應運而生。因為使用的是透明漆料,能夠清晰地看到木底木紋,因此從選材、加工到塗漆,全部需要極高超的技術。

飛驒春慶以檜木和柏木為主要素材,器皿的各個角落都有一層透明的薄膜,色調清透、雅致,映出美麗的木材質地,有時也會先染上紅色漆或是黃色漆再塗上透漆。此外,飛驒春慶是由木材師與塗漆師兩人合力製作,這也是其特徵。木材師選擇好木材加工之後,塗漆師用透明漆製作完成,藉此讓木材之美與琥珀色的光澤更加明顯,展現與其他漆器完全不同的魅力。春慶塗依產地不同,也有不同的製作方法,現在則是以飛驒春慶的產量最多。

「紀州漆器」–這是日本和歌山縣和歌山市、海南市的特產漆器,以該區的舊令制國名稱「紀伊國」(亦稱紀州)為名。

「越前漆器」–這是日本福井縣福井市、鯖江市今立町的特產漆器,以該區的舊令制國名稱「越前國」為名。

總結來說,認識古代令制國的名稱和位置,對於往後旅行日本,無論是安排穿縣過市的陸上交通,抑或是尋找地道著名的美食特產,皆能事半功倍!

本文部份資料及圖片,取材自–
(1) 《維基自由百科》網頁;
(2) 《圖解日本史》,武光誠監修,陳念雍譯,易博士出版;
(3) 《日本通史》,依田熹家著,揚智叢刊出版,
謹此鳴謝。

附圖一:日本「五畿七道」舊令制國地圖

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附圖二:日本現代「一都、一道、二府、四十三縣」分區地圖

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這篇文章發表 於 星期日, 七月 26th, 2020 12:27 上午 在 遠東故事 Far East Story. 你可以回應這篇文章透過 RSS 2.0 feed. 你可以 留下回覆, 或 引用 從你的個人網站.

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