1991年春天,雅帆參加旅行社主辦從香港出發的一個「日本南北九州東京八天」旅行團,行程覆蓋「長崎」(Nagasaki),但由於時間關係,祇限兩個景點的到此一遊:「長崎原爆遺址 — 平和公園」(詳見網誌109〈長崎與命運〉) 及「《蝴蝶夫人》作者故居」。基於對長崎歷史的缺乏認知,當年旅行社的介紹單張,強調後者是《蝴蝶夫人》(Madama Butterfly) 歌劇作者 — 義大利歌劇家「普契尼」(Giacomo Puccini) — 的故居;可惜的是,卻忽略該建築物正確名稱應為「舊哥拉巴住宅」 (Glover House and Office),背負着長崎和日本的歷史,意義更是深遠。雅帆回憶,該次旅遊完畢,對長崎這個日本外交歷史的重要城市,仍覺印象模糊。

2015年7月5日,長崎八個歷史景點(見附圖一至五),憑藉在造船與石炭產業方面,於短暫五十多年間,對日本工業化、現代化和明治維新發揮極其重要的關鍵作用,經「聯合國教育、科學與文化組織」(簡稱聯合國教科文組織;United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization;縮寫:UNESCO ) 屬下的「世界遺產委員會」(World Heritage Committee) 審核批準,成功登錄於「世界遺產名錄」(The World Heritage List ) 為「文化遺產」(Cultural heritage),既能證明其重要歷史地位,亦足顯示其旅遊可觀特徵。這些景點包括:

(1)「小菅修船場跡」(Kosuge Slip Dock)–這是日本第一個配備西洋式船塢的修船廠,位處長崎港,設置有「蒸氣動力絞盤」(steam-powered winch),於1869年由蘇格蘭商人「湯馬士.哥拉巴」(Thomas Glover) 與薩摩藩合作建造而成。

(2)「三菱長崎造船所:第三船渠」(Mitsubishi Nagasaki Shipyard: No. 3 Dry Dock)–長崎造船廠是日本第一個現代西式工廠,於1861年建成,倒幕後被政府接管,1884年又被「三菱」接手,一直由其管理至今。長崎造船廠第三船塢則於1905年建成,長222.2米,底寬27.0米,深12.3米,載重達三萬噸,是當時亞洲最大的船塢。

(3)「三菱長崎造船所:巨型吊臂」(Mitsubishi Nagasaki Shipyard: Giant Cantilever Crane)–巨型吊臂於1909年12月建成,裝備日本第一座電磁起重機,起重能力達150噸,該設備至今仍在使用。

(4)「三菱長崎造船所:舊木型場」(Mitsubishi Nagasaki Shipyard: Former Pattern Shop)–這是一座兩層磚建築,亦是長崎造船廠內現存最古老的的建築,於1898年建成,現為船業博物館。

(5)「三菱長崎造船所:占勝閣」(Mitsubishi Nagasaki Shipyard: Senshokaku Guest House)–這是一座兩層木製西式建築,位處長崎造船廠第三船塢附近的山坡上,於1904年建成。雖然名為三菱長崎造船所第二代所長「莊田平五郎」(Heigoro Shoda;1847–1922) 的住宅,實為接待用途。

(6)「高島炭坑」(Takashima Coal Mine)–早在1695年,高島就被發現蘊藏煤礦。幕末時期,由哥拉巴與佐賀藩合作開發。2014年,高島煤坑被列為日本國家史跡。

(7)「端島炭坑」(Hashima Coal Mine)– 約於 1810年,端島被發現蘊藏煤礦;1890年,它和高島煤礦被三菱集團收購。在煤礦的周圍,建築有鋼筋混凝土住宅群。同時,因為端島的外型和三菱重工正在建造的戰艦「土佐號」相似,因此又被稱為「軍艦島」。2014年,端島煤坑被列為日本國家史跡。

(8)「舊哥拉巴住宅」 (Glover House and Office) – 1859年,蘇格蘭商人哥拉巴從上海到達長崎,建立哥拉巴貿易公司,推動日本工業現代化發展,貢獻重大。這是他位處長崎的故居,在1961年被列為日本重要文化財。

話說開去,直至目前為止,日本已登錄的「世界遺產」(World Heritage) 總共有二十項,包括四項「自然遺產」(Natural heritage) 和十六項「文化遺產」,列舉如下:

甲、自然遺産
(1) 「白神山地」(Shirakami-Sanchi;登錄1993年)–跨越日本青森縣西南部及秋田縣西北部的廣闊山地,是一片未經人類破壞的山毛櫸原生林地域。

(2) 「屋久島」(Yakushima;登錄1993年)–位處日本九州大隅半島南方60公里的一個島嶼。

(3) 「知床半島」(Shiretoko Peninsula;登錄2005年)–日本北海道東北部的一個半島,突出於鄂霍次克海。

(4) 「小笠原群島」(Ogasawara Islands;登錄2011年)–位處西太平洋的一個群島。

乙、文化遺産
(1) 「法隆寺地域的佛教建築物」(Buddhist Monuments in the Horyu-ji Area;登錄1993年)– 涵蓋位處日本奈良縣生駒郡斑鳩町的法隆寺及法起寺等寺院的總稱。法隆寺是世界上現存最古老的木造寺院建築。

(2) 「姬路城」(Himeji-jō;登錄1993年)–位處日本兵庫縣姬路市的城堡,詳見網誌184〈關西兵庫行:城堡與溫泉〉及網誌369〈日本文化財産保護與城堡維修〉。

(3) 「古京都遺址(京都、宇治和大津市)」(Historic Monuments of Ancient Kyoto (Kyoto, Uji and Otsu Cities) ;登錄1994年)–又稱古都京都的文化財,涵蓋位處日本京都府京都市和宇治市及滋賀縣大津市的寺院、神社、城堡等史蹟的總稱。

(4) 「白川鄉與五箇山的合掌造聚落」(Historic Villages of Shirakawa-go and Gokayama;登錄1995年) –涵蓋位處日本飛驒地區白川鄉(岐阜縣大野郡白川村)及五箇山(富山縣南礪市)地區的合掌造聚落的總稱,其冬天景色仿似童話故事所描繪的情境,因而被喻為「冬日的童話村」。

(5) 「原子彈爆炸圓頂屋」(Hiroshima Peace Memorial(Genbaku Dome);登錄1996年)–位處日本廣島縣廣島市市中心、元安川河畔的一座圓頂建築物遺址。第二次世界大戰期間,1945年8月6日,美軍以原子彈轟炸廣島,爆炸中心附近的建築物幾乎全數被夷為平地,僅餘此圓頂屋勉強屹立沒有傾倒,為紀念該事件而獲得保存,屬廣島和平紀念公園的一部份。

(6) 「嚴島神社」(Itsukushima Shinto Shrine;登錄1996年)–位處日本廣島縣廿日市市境內島嶼 — 嚴島(舊名宮島) — 的神社。公元593年前後,神社修築於瀨戶內海海濱的潮間帶上,至今已擁有約一千四百年的歷史。主要祭奉「宗像三女神」— 田心姬命、市杵島姬命、湍津姬命,為日本國內其他約五百座嚴島神社的總本社。神社正前方矗立於海中的「大型鳥居」,被譽為「日本三景」之一,為嚴島境內最知名的地標。

(7) 「古奈良的歷史遺跡」(Historic Monuments of Ancient Nara;登錄1998年)–又稱古都奈良的文化財,涵蓋位處日本奈良縣奈良市內一系列寺院的總稱。其中東大寺為世界上現存最大的木造寺院建築。

(8) 「日光的神社與寺院」(Shrines and Temples of Nikko;登錄1999年)–涵蓋位處日本栃木縣日光市的神社與寺院的總稱。

(9) 「琉球王國的城堡以及相關遺產群」(Gusuku Sites and Related Properties of the Kingdom of Ryukyu;登錄2000年)–位處日本沖繩島的古蹟群,包括琉球國的城牆遺跡、御嶽(神域)以及王陵等。在琉球語中,グスク指的是「用石塊圈圍之地」,並引伸為「城堡」或「堡壘」。

(10) 「紀伊山地的靈場和參拜道」(Sacred Sites and Pilgrimage Routes in the Kii Mountain Range;登錄2004年)–涵蓋橫跨日本和歌山縣、奈良縣及三重縣的寺院及參拜路線 — 熊野古道、高野山町石道及峰奧駈道,是全世界僅有的三處與「道路」相關的世界遺產。

(11) 「石見銀山遺跡的文化景觀」(Iwami Ginzan Silver Mine and its Cultural Landscape;登錄2007年) –涵蓋日本戰國時代後期、江戶時代前期日本最大的銀礦山,其產量曾佔當時全球的30%,明治時期也產銅、鐵等礦產,但已於大正12年(1923年)閉山。

(12) 「平泉—象徵著佛教淨土的廟宇、園林與考古遺址」(Hiraizumi–Temples, Gardens and Archaeological Sites Representing the Buddhist Pure Land;登錄2011年)–涵蓋日本岩手縣平泉町存在一系列寺院的總稱,按照八世紀傳到日本的浄土宗宇宙觀建造而成。

(13) 「富士山—信仰的對象與藝術的源泉」(Fujisan, sacred place and source of artistic inspiration;登錄2013年) –位處日本東京都西南約80公里,橫跨靜岡縣和山梨縣的一座活火山,主峰海拔3775.63米,是日本國内最高山峰。自古以來,富士山的名字經常在日本傳統詩歌 — 「和歌」— 中出現,在古代文獻中被稱為不二、不盡或富慈,也經常被稱作芙蓉峰或富岳。富士山聞名遐邇,是日本重要精神象徵之一,被視為聖山;雨水和山上冰雪融化後流入「富士五湖 — 河口湖、山中湖、西湖、本栖湖、精進湖」,湖光山色,風景秀麗,旅人徜徉其間,心靈靜寂舒泰,精神豁達開朗。

(14) 「富岡製絲廠和絲綢產業遺產群」(Tomioka Silk Mill and Related Sites;登錄2014年) –涵蓋位處日本群馬縣富岡市的富岡製絲廠及其周邊古蹟,包括:富岡製絲廠(位於富岡市);田島彌平舊宅(位於伊勢崎市);高山社跡(位於藤岡市);及荒船風穴(位於下仁田町)。明治維新後,日本政府官方出資建造第一間現代工廠 — 富岡製絲廠,於1872年建造,並由法國人參與設計和管理。與周邊的田島家、高山社、荒船風穴合作,在群馬縣培育優良蠶蛹,並且逐步擴大生產規模,改進生產技術,成功使日本製絲水平躋身世界一流水平;其生產與管理技術,亦成為日本乃至東亞絲綢工業的模範,對絲綢工業的現代化及國際化有重大影響。富岡製絲廠的建築風格,融合日本傳統與西方現代建築藝術,至今仍然保存百年前的風貌。富岡製絲廠和絲綢產業遺產群是日本明治維新時期工業遺產的代表,在世界工業史上具有重要意義。

(15) 「明治日本の產業革命遺產:製鉄.製鋼、造船、石炭產業」(Sites of Japan’s Meiji Industrial Revolution: Iron and Steel, Shipbuilding and Coal Mining;登錄2015年)–涵蓋從幕末至明治時代建設分布於日本8縣共23項的工業設施,見證日本引進西方工業技術與急速形成工業國家歷程,在製鉄、製鋼、造船與石炭產業方面,於短暫五十多年間,對日本工業化、現代化和明治維新,發揮極其重要的關鍵作用,這些設施包括:
(a) 山口縣萩市:「萩の産業化初期の時代の遺産群–萩反射炉、恵美須ヶ鼻造船所跡、大板山たたら製鉄遺跡、萩城下町、松下村塾」(Hagi Reverberatory Furnace;Ebisugahana Shipyard;Ohitayama Tatara Iron Works;Hagicastle Town;Shokasonjuku Academy) 5個設施;
(b) 鹿兒島縣鹿兒島市:「集成館–旧集成館、寺山炭窯跡、関吉の疎水溝」(Shuseikan;Terayama Charcoal Kiln;Sekiyoshi Sluice Gate of Yoshino Leat) 3個設施;
(c) 靜岡縣伊豆之國市韮山:「韮山反射炉」(Nirayama Reverberatory Furnaces) 1個設施;
(d) 岩手縣釜石市:「橋野鉄鉱山」(Hashino Iron Mining and Smelting Site) 1個設施;
(e) 佐賀縣佐賀市:「三重津海軍所跡」(Mietsu Naval Dock) 1個設施;
(f) 長崎縣長崎市:8個設施(詳情見上文) ;
(g) 福岡縣大牟田市及橫跨福岡縣大牟田市和熊本縣荒尾市:「三池炭鉱・三池港」(Miike Coal Mine and Miike Port) 1個設施;熊本縣宇城市:「三角西港」(Misumi West Port) 1個設施;
(h) 福岡縣北九州市八幡東區:「官営八幡製鐵所」(The Imperial Steel Works, Japan) 1個設施;及福岡縣中間市:「遠賀川水源地ポンプ室」(Onga River Pumping Station) 1個設施。

(16)「国立西洋美術館本館」(National Museum of Western Art)–位處日本東京都台東區上野公園内,於1957年由法國著名建築師「科比意」(Le Corbusier) 負責設計,於1959年建築完成,並由獨立行政法人國立美術館營運,専門收藏西洋美術作品,包括印象派等19世紀與20世紀前半的畫作及雕刻。2016年7月17日,該美術館與科比意其他16項建築作品,總計分布7個國家共17項建築作品,合稱「ル・コルビュジエの建築作品 ― 近代建築運動への顕著な貢献」(The Architectural Work of Le Corbusier, an Outstanding Contribution to the Modern Movement),經聯合國教科文組織屬下的世界遺產委員會審核批準,成功登錄於世界遺產名錄為「文化遺產」,該美術館亦最新近成為日本第二十項世界遺產。

話說回來,上列文化遺産(15) —「明治日本の產業革命遺產:製鉄.製鋼、造船、石炭產業」— 簡介的8縣共23項工業設施,根據當局資料分析(見附圖六至八),可歸納為下列「三個產業發達階段」(Chronological Development Phase of Three Industrial Typologies;1850s to 1910):

第一階段:試行錯誤の挑戰(Trial-and-error Experimentation)
(甲) 製鉄.製鋼
鹿兒島–*旧集成館;*寺山炭窯跡;*関吉の疎水溝;
韮山–*韮山反射炉;
釜石–*橋野鉄鉱山;
萩–*萩反射炉;*恵美須ヶ鼻造船所跡;*大板山たたら製鉄遺跡;*萩城下町;*松下村塾。

(乙) 造船
鹿兒島–*旧集成館;*関吉の疎水溝;
佐賀–*三重津海軍所跡;
萩–*萩反射炉;*恵美須ヶ鼻造船所跡;*大板山たたら製鉄遺跡;*萩城下町;*松下村塾。

(丙) 石炭產業
沒有項目。

第二階段:西洋技術の直接導入(Direct Importation of Western Technology)
(甲) 製鉄.製鋼
沒有項目。

(乙) 造船
鹿兒島–*旧集成館;*関吉の疎水溝;
長崎–*小菅修船場跡;*舊哥拉巴住宅。

(丙) 石炭產業
長崎–*舊哥拉巴住宅;*高島炭坑;
三池–*三角西港。

第三階段:產業化完成期(Full-blown Industrialization)
(甲) 製鉄.製鋼
八幡–*官営八幡製鐵所;*遠賀川水源地ポンプ室。

(乙) 造船
長崎–三菱長崎造船所:*第三船渠;*舊木型場;*巨型吊臂;*占勝閣。

(丙) 石炭產業
長崎–*端島炭坑;
三池–*三池炭鉱.三池港。

堪值一提的是,長崎縣一個項目名為「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」(長崎教會群及基督教關連遺產;Churches and Christian Sites in Nagasaki) (見附圖一及附圖六至八),包括:「大浦天主堂及關連設施」;「出津教會堂及關連設施」;和「大野教會堂」。這些長崎教會建築群,既見證450年來西方基督教東傳日本的曲折歷史,涵蓋萌芽、蓬勃、嚴禁、再生的各個階段;亦闡述450年日本與西方不同價值觀交流的故事,對鄉村景觀、文化傳統、日本與西方建築文化的融合和教堂建築的發展,產生深遠影響;還彰顯日本經歷450年傳播與接納基督教教義而形成的宗教和文化傳統,憑藉適應並塑造日本人在生活環境、自然狀態與民族習慣之範疇一種獨特的方式。基於這些論據,該建築群目前被列為「世界遺產候補」,日本政府計劃於2017年2月1日之前再次提交推薦書,申請登錄為「世界文化遺產」,在2018年夏季的聯合國教科文組織世界遺產委員會上接受審查。

總括來說,本文從世界文化遺産的角度去闡述和理解長崎今昔,亦是這些資料,激發雅帆實地探索長崎一些文化遺産景點的旅遊興趣;在此暫且擱筆,留待下篇從歷史旅遊的角度去欣賞和感受長崎今昔。

備註:本文部分資料及圖片,取材自下列網頁及展覽,謹此鳴謝:

(1)《維基自由百科網頁》;

(2) Public Relations Office, Government of Japan《Highlighting Japan》雜誌網頁 September 2015 Issue 90 的一篇文章〈Japan’s nineteen UNESCO World Heritage Sites〉,網址是–
“www.gov-online.go.jp/eng/publicity/book/hlj/html/201509/201509_02_en.html”;

(3) Public Relations Office, Government of Japan《Highlighting Japan》雜誌網頁 September 2015 Issue 90 的一篇文章〈An Unprecedented Miracle of Industrialization〉, by Tame Kawasaki ,網址是–
“www.gov-online.go.jp/eng/publicity/book/hlj/html/201509/201509_03_en.html”;

(4) Public Relations Office, Government of Japan《Highlighting Japan》雜誌網頁 September 2015 Issue 90 的一篇文章〈The Twenty-Three Component Parts〉,by Tame Kawasaki,網址是–
“www.gov-online.go.jp/eng/publicity/book/hlj/html/201509/201509_04_en.html”;

(5)「明治日本の產業革命遺產:製鉄.製鋼、造船、石炭產業」官方網頁,網址是–
“www.japansmeijiindustrialrevolution.com/”;

(6) 「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」官方網頁,網址是–
“www.pref.nagasaki.jp/s_isan/”;

(7) 「長崎港渡輪碼頭」(Nagasaki Ferry Pier) 公開展覽資料。

附圖一:長崎港渡輪碼頭內有關長崎市八項已登錄及三項候補世界文化遺產公開展覽資料的綜合簡介圖

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附圖二:長崎港渡輪碼頭內有關長崎八項已登錄世界文化遺產的地理位置圖片

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附圖三:從哥拉巴園內俯瞰對岸三菱長崎造船所接近長崎港口之景貌

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附圖四:從哥拉巴園內俯瞰對岸三菱長崎造船所在長崎港中之景貌

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附圖五:從哥拉巴園內俯瞰對岸三菱長崎造船所巨型吊臂及附近設施之景貌

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附圖六:長崎港渡輪碼頭內有關「明治日本の產業革命遺產:製鉄.製鋼、造船、石炭產業」及「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」公開展覽資料的詳細介紹三幅之一

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附圖七:長崎港渡輪碼頭內有關「明治日本の產業革命遺產:製鉄.製鋼、造船、石炭產業」及「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」公開展覽資料的詳細介紹三幅之二

Kyushu201607

附圖八:長崎港渡輪碼頭內有關「明治日本の產業革命遺產:製鉄.製鋼、造船、石炭產業」及「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」公開展覽資料的詳細介紹三幅之三

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這篇文章發表 於 星期四, 九月 1st, 2016 9:30 上午 在 邁向現代 Road to Modernity. 你可以回應這篇文章透過 RSS 2.0 feed. 你可以 留下回覆, 或 引用 從你的個人網站.

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